Elección óptima de material para piezas forjadas
La distorsión de los componentes de acero en las empresas de forja debido a tensiones residuales desiguales es un problema conocido que afecta especialmente a las piezas de automoción como rótulas, pistones y sistemas de riel común. Un método comprobado para contrarrestar este problema es sobredimensionar los componentes, seguido de la eliminación del material excedente después del tratamiento térmico. Los aceros ferríticos-perlíticos (AFP) utilizados alternativamente tienen menos distorsión, pero menor resistencia y tenacidad, y son más difíciles de nitrurar.
Los aceros bainíticos de alta calidad ofrecen alta resistencia y fiabilidad del proceso para forjas o conformados en frío sin distorsión y rentabilidad. Un proceso de enfriamiento controlado después de la forja permite lograr propiedades mecánicas superiores sin tratamiento térmico adicional. Los aceros bainíticos varían desde bajo hasta alto contenido de carbono, siendo el proceso de enfriamiento después de la forja el que determina la microestructura final y las propiedades mecánicas.