Los desafíos en el mercado automotriz son múltiples. Incluyen la reubicación de plantas de producción, nuevas leyes ambientales y el cambio de la producción en masa a una variedad de productos en pequeñas cantidades. Al mismo tiempo, aumentan las demandas tecnológicas sobre los automóviles, así como la necesidad de seguridad y confort.
Con nuestro acero, los diseñadores pueden hacer realidad componentes y sistemas versátiles y de alto rendimiento de manera específica y rentable. Suministramos soluciones personalizadas de alta calidad constante para componentes de motor, bombas de alta presión, sistemas de escape, componentes de chasis, sistemas hidráulicos y neumáticos y airbags.
Encuentre el acero adecuado más rápidamente con la Guía de Materiales.
La Guía de Materiales del Grupo Swiss Steel le ayuda a encontrar la solución de acero adecuada para sus necesidades individuales. Le ofrece una visión rápida de la amplia gama de aplicaciones posibles que ofrecen nuestros diversos tipos de acero para las principales industrias de aplicación.
El acero resistente al calor Thermodur® 2383 Supercool garantiza tiempos de ciclo más cortos en la producción de componentes de chapa metálica, como el pilar B: utilizado para herramientas de endurecimiento por prensado, Thermodur® combina conformado en caliente y tratamiento térmico, reduciendo los costes del proceso.
El acero para moldes plásticos SF-2000® LQ40 se caracteriza por su excelente pureza. Esto lo hace altamente pulible: las lentes de los faros obtienen una superficie cristalina y pueden reproducirse permanentemente con alta calidad.
El acero especial de alta resistencia ETG® 88/100 optimiza los procesos de fabricación al eliminar operaciones adicionales como el revenido y el rectificado. Esto permite tiempos de mecanizado más cortos, una mayor vida útil de la herramienta y menos tiempo de inactividad de la máquina, así como ahorros de costes gracias a secuencias de proceso optimizadas.
El acero especial de alta resistencia HSX® 90 garantiza que la funda del airbag pueda soldarse en el menor tiempo posible para evitar que se escape el propulsor. Al mismo tiempo, el acero especial de alta resistencia puede soportar enormes presiones hasta el despliegue del airbag.
El acero bainítico Splitasco XS (eXtra Strong) cumple dos requisitos clave de los clientes: carga máxima de presión sin deformación plástica y mayor resistencia a la fatiga. En comparación con el tipo de acero estándar C70, la resistencia a la compresión se incrementa en un 110 % y la resistencia a la fatiga en más del 60 %. Estas propiedades de aplicación muy altas ofrecen un potencial excepcional para las bielas en el diseño ligero y la transmisión de cargas más altas.
Con un enfoque en componentes ligeros, el innovador acero bainítico Bainidur 1300 puede utilizarse para producir piezas forjadas sofisticadas de manera rentable. El material puede procesarse sin distorsión y con poco margen de mecanizado, lo que ahorra en complejos pasos de proceso.
Nuestras soluciones de acero especial ETG® y HSX® garantizan una larga vida útil con poco desgaste para cada vehículo y motor. Contribuyen decisivamente al desarrollo de automóviles, vehículos comerciales y maquinaria de construcción sostenibles, eficientes y cómodos. Una de las razones es la extremadamente alta resistencia de nuestros tipos de acero. Su mejor capacidad de mecanizado permite a las empresas de la industria automotriz organizar procesos de manera más económica y diseñar componentes con una mayor vida útil. Altamente resistentes, compactos y estables dimensionalmente: así contribuye el acero especial del Grupo Swiss Steel a la movilidad sostenible optimizada para las tecnologías futuras.
"Un eje de transmisión debe transmitir pares más altos con el aumento de la potencia de transmisión y al mismo tiempo soportar cargas alternas crecientes", explica Dirk Ochmann, Vicepresidente Global de Aceros para Mecanizado. "Se requieren altas resistencias del material para que el componente pueda soportar las duras exigencias del uso." Una comparación entre el par del eje de transmisión y el rendimiento de los aceros muestra cómo las propiedades de los aceros afectan su idoneidad para el uso. El HSX®130 puede transmitir un 96 % más de fuerza que el C45E y un 18 % más que el 42CrMoS4 con un diámetro de eje constante de 50 mm bajo carga alterna.
