Choix optimal des matériaux pour les pièces forgées
La déformation des composants en acier dans les entreprises de forgeage en raison de contraintes résiduelles inégales est un problème bien connu qui affecte particulièrement les pièces automobiles telles que les rotules de direction, les pistons et les systèmes de rampe d’injection. Une méthode éprouvée pour résoudre ce problème consiste à surdimensionner les composants, puis à enlever l'excès de matière après le traitement thermique. Les aciers ferritiques et perlitiques (AFP) utilisés alternativement présentent moins de distorsion, mais leur résistance et leur ténacité sont moindres et il est plus difficile de les nitrurer.
Les aciers bainitiques de haute qualité offrent une résistance élevée et une grande fiabilité de processus pour des pièces forgées ou formées à froid sans distorsion et rentables. Un processus de refroidissement contrôlé après le forgeage permet d'obtenir des propriétés mécaniques plus élevées sans traitement thermique supplémentaire. La teneur en carbone des aciers bainitiques varie de faible à élevée, le processus de refroidissement après le forgeage déterminant la microstructure et les propriétés mécaniques finales.