Aços temperados e revenidos

O aço temperado e revenido é usado principalmente para peças submetidas a tensões dinâmicas na engenharia mecânica e na fabricação de ferramentas. Ele é caracterizado por maior força, resistência ao desgaste e tenacidade, que são ajustadas por tratamentos térmicos adequados. Os aços temperados e revenidos são aços sem liga ou de baixa liga.

Localizador de produtos

Portfolio
Family
Material
Klassifikation
Material
Nummer
Brand
Product
Portfolio
Tool Steels
Material Classifictation
40CrMnMo7
Family
Plastic Moulding
Material Number
1.2311
Brand
Formadur 2316 /Superclean
Characteristics
Standard steel for Moulds
This is a Bar (Product) forged (Forming) quenched and tempered (Melting). You can get it in round (Shape) and processed (Finish).
Portfolio
Tool Steels
Material Classifictation
40CrMnMo7
Family
Plastic Moulding
Material Number
1.2311
Brand
Formadur 2316 /Superclean
Characteristics
Standard steel for Moulds
This is a Bar (Product) forged (Forming) quenched and tempered (Melting). You can get it in round (Shape) and processed (Finish).
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Tool Steels
Material Classifictation
40CrMnMo7
Family
Plastic Moulding
Material Number
1.2311
Brand
Formadur 2316 /Superclean
Characteristics
Standard steel for Moulds
This is a Bar (Product) forged (Forming) quenched and tempered (Melting). You can get it in round (Shape) and processed (Finish).
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Tool Steels
Material Classifictation
40CrMnMo7
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Plastic Moulding
Material Number
1.2311
Brand
Formadur 2316 /Superclean
Characteristics
Standard steel for Moulds
This is a Bar (Product) forged (Forming) quenched and tempered (Melting). You can get it in round (Shape) and processed (Finish).
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Tool Steels
Material Classifictation
40CrMnMo7
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Plastic Moulding
Material Number
1.2311
Brand
Formadur 2316 /Superclean
Characteristics
Standard steel for Moulds
This is a Bar (Product) forged (Forming) quenched and tempered (Melting). You can get it in round (Shape) and processed (Finish).
Portfolio
Tool Steels
Material Classifictation
40CrMnMo7
Family
Plastic Moulding
Material Number
1.2311
Brand
Formadur 2316 /Superclean
Characteristics
Standard steel for Moulds
This is a Bar (Product) forged (Forming) quenched and tempered (Melting). You can get it in round (Shape) and processed (Finish).
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Propriedades em um relance

Os aços temperados e revenidos obtêm suas propriedades de aplicação por meio de austenitização, têmpera e revenimento. Eles cobrem uma faixa mínima de resistência à tração de cerca de 470 a 1250 N/mm² na condição temperada e revenida. Além da boa resistência à tração, eles também são caracterizados por alta resistência ao escoamento e ductilidade. As propriedades no estado final devem ser tão homogêneas quanto possível em toda a seção transversal. Em comparação com os aços de qualidade, os aços inoxidáveis não só têm teores mais baixos de fósforo e enxofre, mas também propriedades mais uniformes, por exemplo, após o tratamento térmico.

edelbaustahl-staebe-lager

Dureza

Após a têmpera, esses aços atingem uma alta dureza superficial, o que os torna resistentes à abrasão e ao desgaste.

Robustez

Apesar da maior dureza, os aços tratáveis termicamente permanecem resistentes e podem suportar cargas de impacto e choque sem quebrar.

Ductilidade

Mesmo após o endurecimento, eles mantêm um certo grau de ductilidade, o que significa que podem ser deformados sem falhar.

Tratamento térmico de barra única

O tratamento térmico de barra única permite a mais alta qualidade e a utilização ideal do potencial do material por meio do ajuste controlado da microestrutura e das propriedades do aço, barra por barra. Isso leva a propriedades mecânicas homogêneas em toda a barra e no lote, atende aos requisitos rigorosos da indústria automotiva e excede as possibilidades da têmpera em bobina. A têmpera em bobina apresenta riscos como a alta dispersão das propriedades do aço e a formação de microestrutura irregular, o que pode levar a falhas e recalls em componentes relevantes para a segurança. A têmpera de barra única minimiza esses riscos e garante uma qualidade precisa e consistente.

Além disso, o aço com tratamento térmico de barra única atende aos altos requisitos do setor automotivo, que aumentam constantemente devido às tolerâncias e aos padrões DIN mais rígidos. As barras de aço são temperadas no sistema XTP® de acordo com a norma CQI-9.

Solução precisa

Adaptação de precisão para tolerâncias apertadas na engenharia automotiva e mecânica

A solução para atender às tolerâncias apertadas na engenharia automotiva e mecânica é o tratamento térmico indutivo de barra única. Nesse método, cada barra é submetida a tratamento térmico individualmente, garantindo aquecimento uniforme e propriedades mecânicas e tecnológicas consistentes do aço. O Swiss Steel Group emprega tecnologia moderna, incluindo o monitoramento a laser da velocidade de alimentação, para evitar defeitos técnicos e manter a alta qualidade do aço de forma consistente. Um banco de dados armazena todos os parâmetros relevantes do processo, e o laboratório interno de materiais otimiza as configurações tecnológicas para aços novos ou modificados, a fim de alcançar as microestruturas e propriedades mecânicas necessárias.

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Comprimentos excepcionais com a mais alta qualidade de aço

Usamos mesas de suporte de até 13 metros de comprimento para alimentar barras individualmente no processo. Isso permite que barras com comprimentos de 2,80 metros até 13 metros sejam processadas no sistema. As dimensões das bobinas para aquecimento indutivo são adaptadas ao diâmetro do aço da barra, sendo possível selecionar três faixas de dimensões diferentes, de 15 a 80 milímetros. Essa adaptação atinge um alto nível de eficiência, pois o aquecimento sem contato do aço se torna mais eficaz. Isso aumenta a eficiência energética e a precisão do processo de têmpera, o que, por sua vez, melhora a qualidade do aço.

Revestimento homogêneo do tubo

Inovação em têmpera e revenimento para otimizar as propriedades do aço

Também oferecemos têmpera e revenimento uniforme de tubos, em que dois levantadores de tubos removem o meio de têmpera dos tubos para garantir microestruturas, propriedades e retidão homogêneas dos tubos de aço. A pressão nos bicos de anel, que resfriam o aço após a têmpera, é regulada por monitores de fluxo. A têmpera também é realizada indutivamente. É possível resfriar as barras de aço de maneira uniforme e seletiva para influenciar positivamente as propriedades do aço e evitar a distorção do endurecimento. Esse processo tem baixo teor de descarbonetação e incrustação e garante um tratamento térmico uniforme.

Processamento seguro de materiais

Alguns materiais tendem a formar flocos na extremidade da barra. Na pior das hipóteses, elas podem danificar ferramentas ou sondas de teste durante o processamento posterior. Para evitar esse risco, oferecemos a opção de cortar automaticamente o início e o fim de cada barra diretamente após o processo de têmpera individual da barra. Por fim, as barras são coletadas em feixes para proteger o material.

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Portfólio de produtos para todas as aplicações

Nosso aço é a força motriz e a pedra angular de uma ampla gama de setores e indústrias, impulsionando-os em todo o mundo e desempenhando um papel decisivo na solução dos desafios atuais e futuros.

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Disponível nas seguintes variantes

Fio-máquina

  • sem tratamento
  • tratado termomecanicamente

Barras de aço

devem atender a altos requisitos em termos de retidão e ausência de defeitos superficiais ou internos.

  • sem tratamento
  • normalização laminada
  • endireitado / separado
  • testado contra rachaduras
  • testado por ultrassom
  • desmagnetizado
  • verificado contra confusão
Edelbaustahl waelzlagerstahl staebe

A mais alta qualidade sem parar

No tratamento térmico de uma única barra, a microestrutura e as propriedades do aço são ajustadas barra a barra de forma controlada, explorando assim totalmente o potencial do material. O resultado são as classes de resistência mais altas e um aço de alto desempenho que é homogêneo em suas propriedades mecânicas em toda a barra e no lote. O aço temperado de barra única, portanto, atende aos altos requisitos do setor automotivo, que estão aumentando constantemente devido às tolerâncias e normas DIN mais rígidas.

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